http://vezdehod-strannik.ru/

vt[fybr писал(а):

А КАКАЯ АВТОНОМКА СТОИТ В КУНГЕ ?

В кунге под столиком стоит обыкновенная тосольная печка от Москвича 2141. Был у меня когда - то. Кстати, она на москвиче грела хорошо, и здесь греет офигенно. Включали зимой в основном на 1 - ой скорости. Один недостаток - очень большая. Как я ее не опиливал, под сиденье не влезла.

vt[fybr писал(а):

"ВЕБАСТО" НЕ ПОТЯНУ КОНЕЧНО,НО ШАДРИНСКУЮ ПОСТАВЛЮ.

Поосторожнее с ШААЗом - там вся автоматика на термореле и открытый огонь из выхлопной не редкость - все изделия этого производителя (согласно инструкций) не могут работать автономно, а только под присмотром. Посмотри ЭТИ. Воздушники более эффективны для отопления жизненного пространства (120 грамм в час на малом режиме), но только на соляре.

boot_56 писал(а):

Поосторожнее с ШААЗом - там вся автоматика на термореле и открытый огонь из выхлопной не редкость - все изделия этого производителя (согласно инструкций) не могут работать автономно, а только под присмотром

ВОТ ТО ТО И ОНО,ЗНАЮ ТАКУЮ ТЕМУ ДАВНО УЖЕ,САМ ОПАСАЮСЬ...СПАСИБО ЗА ССЫЛКУ.ПОСМОТРЮ.

С УВАЖЕНИЕМ,АЛЕКСЕЙ.

"Эх, нынешним умом я бы сделал по другому" - так наверно думает каждый самодельщик по окончании строительства. Так и я хочу подвести итог из 7 пунктов.
1. Никогда больше не буду использовать самодельных швеллеров, уголков и прочих профилей, сваренных из листового (читай говенного) металла в ходовой , в трансмисии и любом другом месте, которое несет нагрузку. Особенно знакопеременную. Особенно там, где поломка обездвиживает вездеход. Полочку, скамейку - это пожалуйста.

2. Задний кунг надо было делать из гнутого профиля. Гнутые стенки и крыша гораздо прочнее и красивше. Листы тонкого металла , обшитые по гнутому профилю не бумкают на кочках. Можно было вставить гнутые окна от Газели. Ну не умел я тогда красиво гнуть профиль. Сейчас изготовил спец. станок.



Можно гнуть профиль под любой радиус.
Даже нагнул и сварил теплицу под сотовый поликарбонат.

6. Переднюю секцию можно было просто накрыть брезентом. До -20 все равно не замерзнешь, а холодней я не езжу. Очень надо жопу морозить на рыбалке в такую погоду. Зато летом не было бы жарко и в открытом кабриолете прикольней ездить.
7. Межсекционный шарнир надо было делать не на рулевых наконечниках Газ -53, а от урала или зил 131. Что прикольно, они у нас по 200 руб штука.
8. А вот применение сьемных осей колес в балансирах очень правильное решение. Колесо в сборе с осью снимается почти как на формуле 1. Это было очень правильное решение. И вдогонку, надо было стекла в дверях водительской кабины сделать пониже.
Пока как-то вот так.

ИЛЮХА писал(а):

Ценная информация! Собираюсь пойти тем же путем. А про станочек можно подробнее? Фотка сбоку есть? Или схемка? От чего вальцы? Можно ли гнуть круглую трубу?

Фотка сбоку.



Вальцы выточены на токарном станке чисто конкретно под 15 квадратный профиль. Предыдущие мои посты были про ошибки. Так и относительно гибочного станка. Две ошибки.
1 Вальцы надо закреплять на валах консольно, иначе у меня не получается гнуть кольца менее 450 мм. диаметром.
2. Вальцы надо делать сменными под разный профиль.
Просто у меня случайно завалялись звездочки и цепь как раз под это дело, что и было смастрачено на скорую руку для строительства теплицы.



И ворот.


А трубу гнуть не проблема. Люди даже полосу на ребро гнут.

Yerlan писал(а):

Года три назад собрал станочег для гнутья с ручным приводом. трубу квадратную 25*1,5мм в лёгкую. Сейчас бы не стал заморачиватьсься купил бы готовый китайский - он универсальный - разные трубы и полосы. Ещё есть чертежи другого станка если надо скину в личку.

Посмотрел по интернету станки для гибки. Цена у них совершенно негуманная. Может мне не попались китайские недорогие. Мне бы ссылочку. А чертежи в личку - это было бы очень любезно с вашей стороны. Есть возможность изготовить самостоятельно. Себестоимость станка на фото выше составила 450 руб.