http://vezdehod-strannik.ru/

strannik писал(а):

Стоял трофический уазик два года, тут я его завел и покатался по территории. Через рельсы - только на первой пониженной и переваливая колеса одно за другим.

Странно, на 29-ой резине, спокойно в лоб. В бок - хуже, разворачивает. Что за колеса?
Колеса Фбел 160М, задние от маленького трактора беларуса, около 36"

А на подвеске Мазуркевича носились через эти же жд пути на 3-й, километров 40 в час

Я так тоже могу. Только один раз. Мосты там, сам тут. Соломон, ты серьезно про 40 км? Видео такого чуда можно сделать?
Серьезно, видео искать надо. Вот на этой фотке я запрыгнул в маза по сходням, скорость не рассчитал, машина сделала свечку, обрушилась на платформу, сходни прогнулись и вылетели

Агрегаты в воде - ничего страшного, заводим избыточное давление(картерные газы) в мосты, раздатку-коробку и ни капли воды не попадет.

Давление постоянно подключено, или крантик перед водой? Опыт какой, в смысле сколько км?

Перекрываем шланг отвода газов из клапанной крышки во впускной тракт, газам деваться некуда, идут в трубку, трубка в мосты. управление двумя краниками, один перекрывает путь газам, второй - "вода-земля" от уазкиных баков, самоварного типа, либо подает газы в мосты, либо высасывает возду во впускной тракт. Мосты не сопливят на трассе и не пропускают воду при бродах. Однажды вытягивали 66-го , уазик тарабанил в воде около часа, в мостах вода не было. По воде правда растекалась масляная пленка, т.е. откудато под давлением сочились масло, но это грамульки, не страшно.

forsash писал(а):

Новое видео с оригинальными комментариями ВВМ

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

......................
2. На колёсах 1150х620 она неизбежно утонула бы, из-за меньшего водоизмещения шести колёс почти на целую тонну.

solomon писал(а):

Илья, при погружении в воду бОльшей части машины, плавучесть увеличивается, т.к. в воде вес любого предмета меньше. Ну, ноги в воде будут, но машина не утонет.