http://vezdehod-strannik.ru/

Джeгерме писал(а):

Маленькие колеса нельзя ставить на строящиеся машины, даже рассматривать варианты не нужно, что бы форум не засорять.

И нахрена народ всякие науки, да расчеты повыдумывал... пару лозунгов выучить и все дела. Думать не нужно, считать не нужно - заклинание процитировал подходящее и сразу все готово.
Джегерме, на больших - 70 лет строят, по автосхемам. Где результаты!?

Мессаги не по делу - буду грохать.

Джeгерме писал(а):

Эксперимент начинает подтверждать верность Первого Постулата.
110 просмотров больших шин и 175 маленьких .

Неправильно формулируешь. Правильно так:
"Наша команда заняла почетное, второе место, а наши конкуренты - предпоследнее!"
Если меряться количеством покупаемых колес (правда, как это связано с критериями правильной конструкции вездехода - я пас) - то на одно проданное колесо формата 1300 - примерно сто формата 31", мейд ин гудрич и т.д. Только что это доказывает?

99% самодельных вездеходов ездят на больших размерах.

Если они ездят, то об чем вообще базар? Нафига эти форумы, сотни разных конструкций, поиски оптимума и прочее. Все уже решено, вопросов нет. Не ломаются, идут везде, по снегу, по мочажинам, обслуживание и цены, как в жигуленке и т.д.
И в 33-ий раз. Лозунги в ответ на конкретику - это ближе к политике, нежели к технике.

Джeгерме писал(а):

ДА, хорошо бы было -на первой странице форума лозунг: типа "Здесь заканчивается политика малых размеров и начинается полноразмерная глобализация."

Да сколько тебе не говори, Каждому Назначению - Своё Колесо !!!!

Мне нужен обычный квадрик на Бел-79, маленький, лёгонький, компактненький.
Нечто монструозное на Трэколах бесплатно не нужно, некуда и незачем

ОТКРОЙ ГЛАЗА - НЕ ЗАКАНЧИВАЕТСЯ МИР ТВОИМ СОСЕДНИМ БОЛОТОМ.

Джeгерме писал(а):

Мало того- говорят что большие колеса отстой и что кто строит на больших тот не ведает что творит .

Это такая легкая и безобидная форма шизофрении ,сами никуда не едут и другим не дают!

lunatik писал(а):

Кто конктретно и где !?

Как кто! Евгений ничего не видит и не слышит-только 850х500.

lunatik писал(а):

Мало того- говорят что большие колеса отстой и что кто строит на больших тот не ведает что творит .

Явная нелепица, но ИМХО, ты хочешь выдать желаемое за действительное.

Он же,он. А к его голосу прислушиваются....

Джeгерме писал(а):

Как кто! Евгений ничего не видит и не слышит-только 850х500.

Нифига, я привожу доводы. У тебя догматы.
Лучше бы пошире, чем 500. Или машину поменьше.
Шаина - уже говорил. Не то, но из легких и широких (и доступных) - ближе всего к критерию болотоходная каракатица самодельщика. Если их хорошо растянуть. Может широкие доноры есть на обдирку, будет еще лучше (там хоть резина проверенная).

lunatik писал(а):

Мало того- говорят что большие колеса отстой и что кто строит на больших тот не ведает что творит

Не так. Если у тебя в левом углу гаража два моста от Москвича ржавеют, а в правом 4 ободранных колеса от урагана валяются - строй на этом. Если все покупать - думай варианты.


Еще раз.
1. Че строим. Если чисто болотоход - то он нахрен никому не нужен, причем два раза. Во первых, потому что коль _только_ в болото - то шнек, во вторых только в болото никому не надо. Т.е. каракатица с возможностью ползать по болоту. Но и по снегу, речке, лесу и т.д.

2. Раз самоделка - должна быть легкой. Килограммы=рубли. Значит колеса (которые определяют все остальное, вес и размеры) должны быть как можно меньше (без потери функции). Сразу задавлю довод, что по болоту идут только двухметровые. Дело не в размере, а в весе на колесе. Идут и легкие трехколески с размерами колеса до метра на камерах. Вес на колесо - определен практикой. На 850*550 - 200 кг. На Шаину - примерно также. Считаем вес колес, прикидываем как возможно уложиться с ГП 300 кг в разрешенную массу.
Для примера - два движка по 5 лс, вариатор, ось, две цепи по бортам. Бортовой поворот.
500 кг - нафиг, дорого, кроме того - не видел я 500 кг ГП в серьезном болоте на 4 колесах.
300 кг на 4 колесах - есть. Чебуратор. Причем на камерах с дохлым движком шел заметно лучше, чем на шинах. 750 кг. Делал бы Леша под колеса в метр - весил бы меньше 300 и стоил в полтора раза меньше.
Сделали комфорт, кабину, взяли автосхему. Тром4*4. Посмотри размеры и вес. И фиг тут чего придумаешь, убрать нечего, все нужно.
Прикинь вес че-нить типа 2000*750, вес мостов, которые их будет крутить, вес силовой, рамы. Что на ГП останется?

strannik писал(а):

Причем на камерах с дохлым движком шел заметно лучше, чем на шинах.

Вот тут всё и зарыто. Колесо из камеры кф -97 на "беличьем колесе" в сборе весит 15 кг и имеет размер 1100х600,а аналогичное шинное больше 50кг. Вот в эту разницу и помещается вся грузоподъемность.