http://vezdehod-strannik.ru/

Коммерческие рейсы на этом временно закончились. Пора и рыбку половить. Наметили местечко - слияние речушек Хальмер-ю и Малая Хальмер-ю. По карте чуть больше 100 км к северо-востоку от Воркуты.
Собрались, поехали. В кунге 4 человека, шмотки, полная заправка (145 л) бензина.



Приехали. Сразу бросились ловить рыбку. Вот такую.



Клев закончилсяк обеду. Пора и перекусить. Уха из хариуса получилась знатная.



Похавали, разбежались ловить рыбу. Иду по берегу, кидаю балду, слышу сзади тявкание. Стоит песец и жалобно на меня смотрит. Думаю, рыбу клянчит. Хорошо. Выдернул хариуса, кинул собаке. Песец рыбку схватил и был таков. Больше я его в том году не видел.



Вечерком стало прохладно, греемся у костра.
На следующий день клев был похуже, чуствуется места слегка обловили. Собрались, поехали домой. По пути стали появлятся редкие но подозрительные звуки. Свиду вроде все нормально. Выкинул из головы - хреновый звук всегда вылезет наружу, тогда и будем разбираться.
Народу на слиянии рыбку ловить понравилось, решили через недельку повторить заход. Но только на слияние Хальмер-ю и реки Силовояха. Собрались, поехали.



Приехали. Блин, на месте толпа народа. Понятно, тут рыбы не поймаешь. Однако, народ упорный, пошли пробовать. Я пошел дрыхнуть, баранки за ночь нарулился. Толком поспать не дали и рыбы никто не поймал. Решили вернуться на слияние Хальмерюшек.



Едем назад. Образец отличной тундровой вездеходки.



Приехали на озеро Хальмер-то. Начал подозрительно греться мотор и выбивать из бачка тосол. Народ времени не теряет, машет спиннингами. Результат, естественно, нулевой. Тут нужна удочка в клеточку.



Приехали на слияние Хальмрюшек. Встали лагерем, ловим рыбу.



Наловили немного.



Пока мы шкерим рыбу, бакланы обедают свежими рыбьими потрошками.



Отловились неплохо, да и погода отменная. Собираемся назад, осматриваю вездеход. Обнаруживаю подтекание масла через полуось ролика. Хреновый звук вылез наружу!!! Понятно, развалился подшипник, потек сальник. Доливаем масла в редуктор и в обратный путь. Надеюсь, доеедем.



На обратном пути заскочили на водопад на Хальмерюшке.



Красивые места, вот только сейчас это проходной двор. Уже на джипах без зазрения совести ездить стали.
Ближе к ночи добрались до гаража. На две поездки почти 500 км пробегу и 120 л бензина. Расход радует, в районе 25 литров на сотню. Благо, лето было достаточно засушливое. Предстоит непростой ремонт.

Собрались в тундру. Решили съездить в верховья Кары на разведку да сторожу на базе продукты закинуть. Экипаж вместе со мной 4 человека, полная заправка 145 л, немного шмоток плюс небольшой груз для сторожа.



Погода пока не предвещает ничего хорошего. Холодно, сильный пронизывающий ветер. Добрались без приключений, если не считать пару мелких дырок в колесах, кои забил жгутами на базе.



Кара встретила хмуро и неприветливо. Сели за стол, накатили слегка, побеседовали со сторожем. Попробовали половить рыбку. Глухо. Решили не задерживаться. Собрались, поехали вверх по реке.



Ручей Камашор, приток Кары. Ближе к реке течет в живописном ущелье. Чтобы его перейти приходится делать крюк километров в 10.



Следующее естественное препятствие - ручей Богатый. Интересный и опасный подъем. Всех мужиков на правый борт, 1-я пониженная, блокировка, малый газ. Машина так и норовит с креном соскользуть с дороги.



Поднялись. Ручей Богатый с вершины подъема.



Тут же и погибший УАЗик. Остались только рама да остов кузова. Внутри птички гнездышко свили да птенцов высиживали.



По дороге собираем грибы. Как комбайн, блин. На 1-ой пониженной и холостом ходу идет вездеход, по бокам мужики грибы собирают. На жареху в походе и немного домой насобирали.



Наконец-то дабрались до места. Ущелье Кары, 30 км от базы.



Река Кара в предгорьях Урала. Немного помахали спинингами. Результат нулевой. Ребята мои упорные, остались рыбу ловить. Я пошел на небольшую фотосессию.



Дно Кары на глубине метров 3-х.



Вид на Кару с вершины ущелья.



Пока я лазил по ущелью, никто ничего не поймал. Хариус идет за блесной, а вот хапать ее не хочет. Покумекали, решили вернуться на базу на ночевку. Пошел дождик, а вместе с ним и радуга.



На обратном пути подъезжаем к хорошему перекату. А там уже оленевод Вася поставил сети. Говорит, рыбы совсем нет, мало-мало, даже собакам не хватает. Врет, жук. Точно знаю. Рыбу-то своими глазами видел, что за блесной ходила. Вобщем, немного пообщались с неместным (забугорным) населением.



Вид на хребет Оченырд. Красиво, однако.



Вернулись на базу. Кумекаем, что делать дальше. А это - Лапа. Тот самый щенок, которого в прошлый приезд у оленеводов выторговали. Хавает все подряд, вплоть до скорлупы яичной и все время норовит тебя за ногу цапнуть. Нынче сгинул куда-то.



Решили двинуть вниз по течению, заночевать на газпромовской переправе через Кару. Встречаем закат в тундре.



Переночевали на переправе, костерок пожгли, поболтали, поспали. С утра поехали вниз по течению. Километрах в 10 впадение ручья Хальмершор в Кару. Тут и решили порыбачить, вроде места удобные. Однако, результат все тот же - ни одной поклевки, хотя рыба вот она, за блесной идет. Из любопытства, видимо.



Короче, по рыбалке полное фиаско. Поехали домой. У придорожного озерца тормознулись. Решили перекусить. А хлопцы и поразвлечься. Посоревновались у кого ружбайка кучнее бьет. Нет чтобы по гусям так попадать.



В горах выпал первый снег, это в конце августа. Домой приехали практически с пустыми руками, но массой впечатлений и еще тройкой дырок в колесах. Пробег за поездку - около 300 км, бензину спалил около 80 литров. Неплохо. Ролики и резина изнашиваются достаточно интенсивно, на крутых подъемах приходится качать резину под 150.
Обслуживание вездехода - смена масла в двигателе, смена фильтров. Мойка и поклейка дырок в колесах. Но это после традиционного выезда на гольца, через пару недель.

Детальнее нет, лениво было к ним подходить. Если нужно, на следующий летний сезон сделаю детальную фотосъемку. Это летние, просто из крашенного брезента.

Хрен их знает, наших аборигенов, эстэты они или нет. По-моему, им просто лень таскать с собой зимние чумы из оленьих шкур. А насчет московских папуасов - это ты, Слав, в самую точку попал.

Через день после поездки снова уехал на Кару, но в среднее течение и на гэте. Это поездка традиционная, каждый год все берут отпуск с начала сентября. Гольца половить.
Вернулся через пару недель, обслужил вездеход. Хлопцы предложили на выходные выскочить рядышком с городом на охоту на гусей иль зайцев. Я лично не охотник, но в качестве кока согласился. Приехали на место, заякорились. Погода паршивая, дождь, ветер, темно. Накатили, поболтали, легли спать. С утра народ пошел по скрадкам, вдруг гусь пролетит шальной. Я на кухне. Короче, за день - ноль. Под вечер поехали зайцев погонять. Они уже белые, а снега еще нет. Едем по колее, километров 20 в час. Колея - штука опасная, меня из нее выкидывает и в кусты рядом с дорогой. Кусты выше роста, а в них обрыв метра полтора. Лежу боком на кустах левым бортом. Выбрался из кабинки, осмотрелся. Крен приличный, весь правый борт в воздухе. Народ из кунга повылезал, увидели картину и сразу в шок. Что делать будем, спрашивают. Что-что, лебедку доставать будем. Достали ее родимую, лом, кувалду, размотали веревку 30 м. Зацепились за фаркоп под углом на правый борт, натянули веревку. Я завел мотор, пониженную, блокировку и на малом газу назад. Выскочил без проблем, но адреналина хватанули все прилично. На этом охоту и закончили. С утра поехали до дому.
Через пару дней сделал еще один коммерческий рейс на базу в верховья Кары, менял сторожей. Без приключений особых, если не считать нескольких дыр в колесах.
Еще через недельку мужики меня снова сманили на Кару съездить, мол, толпа на газпромовской переправе гольцов по 5 кило ловит. Говорю, фигня все это, таких мы за пару недель всей командой поймали всего 3 или 4 хвоста. Не верят. Ладно, выезд за ваш счет. Поехали.
Приехали на Кару ночью. Прохладно, ночь безлунная, ясная. Легли дрыхнуть. Отоспались, с утра я выглянул из вездехода и понял - ехали зря: по Каре пошла шуга. Кидать спинниг бесполезно, тонкими льдинками леску тут же обрезает как бритвой. Домой постановили ехать ближе к вечеру, по дороге решили зайцев погонять. До вечера как-то перекантовались, я выдрыхся по-человечески.
По дороге назад зайцы действительно были, и не мало. Только вот у меня как назло погорели реле включения ближнего и дальнего света. Ехал только на искателе.
В одном месте прикол получился. Хлопец орет "Стой, заяц". В отсветах фары-искателя видно смутный силуэт и блики глаз. Бабах!!! Орет, мол, я его подранил. Ладно, съезжаю с дороги и двигаюсь по направлению к "зайцу". Смотрю, весь снег истоптан подозрительно, "зайца" и след простыл. То есть, следа нет вообще, а на бугре подозрительное количество мерцающих пар глаз. Подъезжаю чуть ближе и тут до меня доходит - это же оленье стадо. Говорю хлопцу, мол, брат, у тебя зайцы почему-то с рогами бегают. Пора по-быстрому сматывать удочки, не дай бог оленеводы с ружбайками на разборки приедут. Боевой разворот и деру. Домой приехали, еще пару часов ржали как кони.
Все, летний сезон 2009 года закончен. Итоги: 2,5 тыс. км реального пробега по тундре. Прилично изношенные ролики и достаточное количество заплаток на резине. Балансир в полном порядке. Готовимся к зиме.

Базы есть разные - колхозные (в смысле оленеводческого колхоза "Красный Октябрь"), хозяйские заимки или собственность турфирм. Сторожа сидят для того, чтобы местные аборигены не растащили имущество. Оплата - за счет владельца. На толковых базах сторожа еще и рыбку ловят. А вообще есть еще и коммерсанты, дык они торговлю ведут с оленеводами.
Транспорт у многих как правило свой, но некоторые просто нанимают владельцев вездеходов. И для таких как мы неплохо - деньжат подзаработать, да и отдохнуть в выходные.

Вован Петрович писал(а):

Как только температура поднялась до -40, начали готовить машины к пуску двигателей.

Просто жуть берет. Ну что за нужда в такой дубак гробить технику.
Кстати, что за рыба?

Вован Петрович писал(а):

только воткнул теплый аккумулятор и толчка с шестого завел мотор

Лихие вы ребята! Котёл на Странник нет желание поставить? http://www.autoterm.ru/engineheater.html дёшево и сердито, говорят, что ВАЗовский движок в -25 прогревается за 15 мин. Недели 2 назад, когда еще в доме не топили, грелся в машине по утрам, Москва однако.
За рассказ по волнам, спасибо.