http://vezdehod-strannik.ru/

Как танки тягают, бревно поперек к гусянкам зацепил , проплыл и перецепляешь, если необходимость остается..

Сметана - то что Арго не любит (писал уже как попадал). Именно потому что плавает. Тяжелый бы валился до дна (если оно есть:), а тут глубже не погружается, но густота ни плыть ни дает, ни цепляться - слишком жидко (с другой стороны тут не только Арго повиснет -никакая техника кроме нашего шнекохода и амероских спецболотолазов не любит это, но те в глубоком тонут)
Тут, как уже сказал Странник, раскачка первое дело. Посмотрите на Ютубе- там много роликов на квадрах и Аргухах в грязи (но больше на Максах видел 2 местных) - раскачиваются и потихоньку выползают.
Еще можно поочередно сторону притормаживать - тогда Арго чуть разворачивает, он как бы приминает вокруг себя и чуть лучше цепляет за нетронутое по краям - и потихоньку ползет
Надо помнить - Арго это не быстро. Зато едешь. А не медленно и тяжело идешь (или плывешь:)
Можно в болото вертикально кол вбивать и лебедиться за него - при 5 метрах даже на моховом тянет (в воде конечно нет)
Можно лебедиться за брошенные в болото канистры (только их
припритапливать надо держать или притапливать) Даже человек может за лебеду тянуть (иногда совсем немного надо)

А вообще Роман раньше писал - берите с собой весло крепкое или лопату - очень помогает - как якорь, грести или копать

Михаил Ф., чем закончились изыскания по «Селигеру»? Если есть ссылки на видео «Селигера» на гусеницах, будь другом скинь.

tundra, Мощный винт!

VETER писал(а):

Михаил Ф., чем закончились изыскания по «Селигеру»? Если есть ссылки на видео «Селигера» на гусеницах, будь другом скинь.

"Селигер" не делают. А.Плавинский предложил мне маленький "Штурм":

Итак, по поводу Селигера. Как я вам и говорил, возможно сделать машину, аналогичную по весу и размерам, но на гусеничном ходу, а значит более проходимую. Гусеницы шириной 380 мм, резиновые, выпускаются на фирме " Композит - Трак" специально для такой техники. Их можно увидеть на сайте этой фирмы.

Габариты. Длина 3.8 м.
Ширина 1,8 м.
Высота 1,96 м.
Мощность двигателя - 75 л.с.
Грузоподьёмность 400 кг.
Вес 700 кг.
Скорость - 80 км. ч.
Пассажировместимость 4 чел на суше, 3 на воде.

Машина очень похожа на 5 катковый вариант Штурма,(см фото,)но имеет 4 опорных катка из композитных материалов, алюминиевый или пластиковый низ, (по желанию), оборудуется опускающимися винтами.

Я вот пока думаю.Написано как то все красиво.Но как получится в "живую"? Хотя созванивался с владельцем "Штурма"(владеет 3 года),
говорит сильно не ломался.

VETER писал(а):

роман писал(а):

Про шланги много написано и испытано , читаите здесь

Роман, получается, что с установкой шлангов отпадает необходимость в лодочном моторе или все-таки эксплуатируешь их вместе. И как заезжать в бортовой прицеп?

Всем привет , был на охоте . У шлангов тяги нет , переплыть 10-20 метров без течения и сильного ветра можно , но если речку или большие расстояния то мотор необходим. В шланги можно вставить деревянные чурочки ,перед водой, и тогда Аргоша значительно лучше плывёт.

ещё