Опыт эксплуатации Арго

Модератор: Dmald

Ответить
Сообщений: 3027 Пред. 1 ... 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71 ... 202 След. Страница 68 из 202

Сообщение
Автор
26 янв 2010, 11:33
Если тянул руками и не перескочило- значит не сильно вытянулись, у меня тож трёт по накладке.
Руками натягивают так : вывешивают борт,включают скорость,одно колесо тянут вперёд другое назад ( одна цепь между ними ),натягивается верх цепи, с наружи один человек фиксирует колёса, другой (изнутри) одной рукой тянет пласмассовую накладку вверх, другой рукой пытается перещёлкнуть зубчатый фиксатор.

По поводу гусениц - попробуй сделать сам, или из снегоходных или из цепей http://strannik.flyboard.ru/topic158-1155.html
думаю что из цепей гуська будет более проходимой.

сот. 89222869900 , Skype - roman1639210
28 янв 2010, 19:07
Чёт не понял...про натяжку. Я использую обычную фомку - типа гвоздодёр. Ей без проблем можно защёлкнувшийся натяжитель ослабить.
А при езде без гусянок проблем с ослабшими цепями вообще не должно быть, особенно если аппарат новый... Я бы на всякий случай проверил длину окружностей колёс при одинаковом давлении в 7psi, а затем по уже известному алгоритму поставил колеса и снизил давление до 5 в первом и до 6 в последнем. В этом случае первое колесо обгоняет второе и третье и натягивает цепи(поэтому иногда полезно после долгой однообразной езды по ровной дороге заехать в лужу или грязь/глубокий снег и, заблокировав поочередно каждую из сторон, поддав газку побуксовать-цепи моментом натягиваются). А по накладке на раме почти у всех трёт, внимание на это обращать не стоит...

ЛУЧШЕ ПЛОХОЙ ДЕНЬ НА РЫБАЛКЕ ИЛИ ОХОТЕ,
ЧЕМ ХОРОШИЙ - НА РАБОТЕ...
28 янв 2010, 19:10
REXX
у тебя же наверно натяжители уже с крупным зубом? Это у меня на моей старушке были ещё с мелким - пришлось 6 штук заменить, остались только 2 самых малонагруженных передних.

ЛУЧШЕ ПЛОХОЙ ДЕНЬ НА РЫБАЛКЕ ИЛИ ОХОТЕ,
ЧЕМ ХОРОШИЙ - НА РАБОТЕ...
30 янв 2010, 11:50
Роман, спасибо за подсказку.
Игорь, да зуб крупный, их там всего 5 или 6 зубьев вроде, ну во всяком случае зуб около 1 см где-то.
Колес измерял и переставлял как написано тут в этой ветке, правда сильной большой разницы не получилось, размер самого маленького был 1,97 м, самого большого 2,1 м. А так кучненько уложились в 2 размера 1,98 и 2,0 м. Вторые спереди поставил самые большие (2,1), задние самые маленькие.
Подтягивал на вывешенном борту, тянул накладку натяжителя вверх рукой (колеса крутились свободно и слабина цепи выбиралась вверх). Внутренний зуб натяжителя почти вставал на следующий , а вот внешний не подтягивался (то есть ее перекашивало, рукой переставить оба зуба не удавалось). Оставил так как есть, решил подождать, ваших опытных советов, хотя думаю можно было натянуть вставив проволоку с 2 сторон - так ставлю на место пружины тормозных колодок УАЗ - тянуть удобнее.
Колеса качал сначала как по книге, но потом со знакомым на квадре ездил, у него колеса ногой проминаются легко, давление 0,3 атм держит. Я стал качать для леса и снега 3 (заднее и переднее) и 3,5 psi, пошло намного мягче.

Летом нашел толь ко 1 место, где Аргуше пришлось тяжко - размолотую в кашу дорогу нашел после нефтянников - http://www.youtube.com/watch?v=m0EBpH3_jNo вот такую примерно, глубина поменьше правда - около 80 см.
То есть ехать уже нельзя, а плыть еще не плывет. Осложняло дело то, что под грязью были вертикальные ребра между колеями (видимо машины шли каждый раз все же по нескольким колеям, только их было не видно под грязью). Они были шириной сантиметров 10 и очень плотные, Арго легко садился на них брюхом - и если шел на газу - слазил только после раскачки снаружи (зад влево -вправо), а если внатяг - то своих ходом. Угадать сразу не получалось, сверху ровное все, и раза 4 пришлось вылазить и толкать. Выехал он родненький сам, без лебеды и домкратов. Туда пришлось ехать по очень глубокой колее - падал одним бортом в нее и шел - думал сядет - но реально тащил!
На УАЗ там делать было вообще нечего, да и ходили ясно не Уралы, с ними бы, ИМХО, тоже не пройти. А Арго сам пролез. Правда 5 км по такой штуке мы ехать не стали, не езда это, а "ерзанье" (с).
В такие топкие болота как Роман не лез пока, поэтому за исключением глубокой зимы пока обходился без гусеницы, но все же нужны они, тут уж и говорить нечего.

Некоторые из друзей с квадрами говорят - сильно медленно - ну да, не гоняет как квадр по лесным дорогам, зато у нас был разрыв лежневки в болоте 6 метров - глубина больше 1,5 метров, квадра там только утопить, а Арго легко преодолеет и пойдет дальше.

Toyota Hilux, УАЗ469Б, Starex, Argo Avenger 750EFI, Garmin GPSmap60cs, Garmin GPSmap62s
карты делаю сам
01 фев 2010, 19:15
У меня в эти выходные тоже был один неприятный момент. На полном ходу на озере с приятелем влетели в мокрый снег. От тяжести снега лёд просел и выступила вода и всё это замело сверху, ничего было не видно... Пролетели метров 80 и сели на брюхо, даже гусеницы не помогли. Снега сантиметров 40 и воды сантиметров 35 и всё это кашей... Хорошо что лопата снеговая с собой была - из под брюха выгребали шугу, пока гусянки не начали цепляться. Прорылись вперед метров на 50, а потом как-то перпендикулярно исходному направлению развернулись и выехали на более-менее крепкое место. Повезло, что лёд выдержал, а то знакомые при таких же обстоятельствах в этом году снегоход утопили на 7-метровой глубине...

ЛУЧШЕ ПЛОХОЙ ДЕНЬ НА РЫБАЛКЕ ИЛИ ОХОТЕ,
ЧЕМ ХОРОШИЙ - НА РАБОТЕ...
03 фев 2010, 15:55
Для информации а не для рекламы: на Баджере формируется закуп ремней и прочей мелочёвки для вездеходной техники, так вот, на ремень вариатора у них будет стоить 2050 руб. CARLISLE UA433 . Поставка- конец февраля.
04 фев 2010, 11:23
Вот бы так еще и гусянки за полцены купить:))...

Toyota Hilux, УАЗ469Б, Starex, Argo Avenger 750EFI, Garmin GPSmap60cs, Garmin GPSmap62s
карты делаю сам
04 фев 2010, 20:20
А вот не подскажет кто: где купить воздушный фильтр на конквест с кавасачьим двигателем (20 л.с) или замена ему есть на не оригинал ?
05 фев 2010, 11:57
REXX
полцены - это у америкосов только найти можно, +расходы на привезти и растаможить. Вполне возможно что тысяч на 30-40 рябчиков будет дешевле. Но в 2 раза вряд ли... Если надо - могу над этим вопросом поработать. Всё равно по роду деятельности (авиаперевозки) приходится чем-то похожим заниматься...

ЛУЧШЕ ПЛОХОЙ ДЕНЬ НА РЫБАЛКЕ ИЛИ ОХОТЕ,
ЧЕМ ХОРОШИЙ - НА РАБОТЕ...
06 фев 2010, 01:00
Ребята приветствую, был сегодня в Питере. Зашел в магазин запчастей, смотрю, на витрине зип на АРГО лежит: накладки на натяжитель цепи 140 руб, подшипник 1980 руб., ремень 3050 руб. , всё оригинал. Подскажите, цены нормальные ?
06 фев 2010, 01:11
Всем привет!!! Откатал сегодня на аргохе 78 км, по снежку.
Снега под метр, и пухлячок. Спрыгиваешь с аргошки и до земли ногами.
Так вот. Ехать то едет, и не застреет., но медленно, и на горочку то неохотно зализит. Скользил пухлячок внутри гусянки, хотьи давление в норме, даже чуток передул перд выездом.
Фоток нет, так как не помогают мои задние брызговики, и полный салон снега, рюкзаки засыпало по нехочу, и доставать фотик не хотелось..
07 фев 2010, 14:00
<a><img></a>

ОЛЕГ
07 фев 2010, 15:16
Здравствуйте, все! Недавно мой друг стал счастливым обладателем Арго 750 EFI. Техника просто класс, но требует ухода и внимания!!!Было две экспедиции на Ладожское озеро. Вот несколько фото.
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
С уважением.
07 фев 2010, 23:40
Молодци , хорошие фотки ! Давайте ещё !
А че, шестерых по мокрому никак ?

сот. 89222869900 , Skype - roman1639210
08 фев 2010, 08:00
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

ОЛЕГ

Сообщений: 3027 Пред. 1 ... 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71 ... 202 След. Страница 68 из 202
Ответить

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

cron