Клепать то недолго, долго размечать, вырезать и отверствия сверлить. Что бы клепки были в линию и на равном расстоянии, приходится с линейкой и карандашом покарячиться.ZILBERGILZEN писал(а):А сколько заклепок в день удается поставить?
ZILBERGILZEN писал(а):А там,что-вытяжные заклепки?
Конечно работает, если он держит хотя бы 3-4 атм.ZILBERGILZEN писал(а):От бытового компрессора работает?
Пневмонасадки есть всякие, можно и резину обрезать.ZILBERGILZEN писал(а):Мне покрышки обрезать. Не пробовали резину резать?
Да, Пит-Буль старший брат Атланта.nrgizer писал(а):ТОЧНО понял наверно КОРНЯМИ
Привод карданный, просто хотят выяснить какие нужны обороты. Ставить водомет будут на новые кузова, там есть специальная ниша сзади, внутри этой ниши он и будет стоять. А на этом кузове только так, больше его втулить некуда. Про электро- была у меня раньше идея приделать вот это:strannik писал(а):А что за привод, неуж-то электро?
А откуда кардан протянули?PerAn писал(а):Привод карданный, просто хотят выяснить какие нужны обороты.strannik писал(а):А что за привод, неуж-то электро?
Тоже смотрел. Там обычно своя батарея 50В, свой контроллер. По электро, просто интересно что будет, если внаглую движок от стартера в воду сунуть без гидроизоляции? Движок сериесный, обороты ограничить винтом. Если взять винт от Салюта - раскрутится на киловат-полтора, ток ампер до 150-ти, сгореть сразу не должен, вода. Если второй аккум. может минут на 15-20 энергии хватит. Вопрос, что будет с коллектором и щетками пусть пока в чистой воде?Про электро- была у меня раньше идея приделать вот это:
Движки на 24в и где-то в 2 раза мощнее обычных транцевых троллинговых моторов. Сейчас поищу ссылку.strannik писал(а):Тоже смотрел. Там обычно своя батарея 50В, свой контроллер
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0