http://vezdehod-strannik.ru/

Э...мужики, давайте про недопривод в отдельную тему. Не очень хочется Женькину ветку научными дискусиями загружать. Тут просто констатация фактов, ну и фотки, конечно же.

Дааааа места у вас оболденные!!! Есть просторы, где на Странниках разгуляться!!! Да и компания смотрю у вас уже собралась странниковедов - молодца!
А у меня пока только в планах совместный поход 2мя Странниками... Одному уже и правда не так интересно - народу лезет куча, все со своим скарбом.... Относятся как к рейсовому автобусу для бездорожья! Обидно даже за машину!
А у вас здорово там выходит: сели в 1 машину, скарб в другую и вперед!!! КЛАСС!!!

slava_z писал(а):

Гамиловский не зря кунг урезал
раз поломаешься, озвереешь и не будешь больше полтонны брать

+1000! Увеличить кунг, значит увеличить грузовмесимость! А пассажирам фиолетово что нагрузка ограничена, ибо каждый считает, что "мое надо загрузить, а кто-нибудь другой пусть возьмет поменьше!". А потом сидя кунгом в торфяном окне и глядя в их недоумевающие глазки пытаешься втолковать в их бестолковки что машина перегружена и теперь им придется оторвать свои драгоценные попки, лезть в болото и тянуть лямку чтобы помочь машине допереть их драгоценное имущество!..
И всеравно машина отличная! Гамиловскому - РЕСПЕКТ!!! Благодаря ей открылось столько возможностей для новых впечатлений!

Верно, балласту места в кунге нет!!!

slava_z писал(а):

так кто хозяин агрегата?
пассажир- скотинка туповатая и железо чинить не будет- что с ним разговаривать?
нафиг вообще такие пассажиры?
первый-нах! и так далее

Согласен конечно, но когда пассажир лепший друг или скотинка хоть и туповатая, но очень жирная (спонсор похода например)... А тех и других еще много и все топотят как хотят со мной съездить хоть куда-нибудь! а если всех желающих катать, то можно пол года из Странника не вылазить! Поэтому я сейчас выезды либо не афиширую, либо говорю всем что мест уже нет (что чаще так и есть) чтобы никого не обидеть.
В конце-то концов

slava_z писал(а):

кто хозяин агрегата?

так что- ДАКи заказывать?

Очередные 60 км. 20 отсыпки, остальное тундра. Километров 10 в целик, по берегу (кучеря разные, потом видео выложу).
Целей особо не было, коньячку на природе, мужики с ружьями по кустам бегали (типа охотники), я развлекался, смотрел как оно по началу зимы.
У нас снег лег наконец-то, по заснеженной отсыпке машинка легко идет 45, ничего не дергает. На лужах сантиметра два ледок.
Полазил по разным окнам для пробы. Вобщем заметно сложнее. Там, где проезжал на первой спокойно, теперь пониженная и ерзаешь. Лед упирается - ехать не дает. И тяга почему-то меньше. Похоже льдинки под колесо тянет, буксует больше.
По дороге была протока, переплыл, потом для интереса попробовал вылезти там, где без шансов. Мужики снимали. Не вылез, под передними ил, задние на плаву, на берегу кочки вертиально и подъем. Еще раз даки оценил. Спокойно идешь одной стороной впритирку к берегу, другая на плаву, пока не найдешь подходящее место.
Из неприятностей. Прошел хороший ручей, колеса качественно вымыло, остановились спининг покидать. Один из пассажиров - водила 71-ого, давай спрашивать, как чего, как колеса... Ну я похвастаться - показываю (износа на колесах практически нет), смотрю на беговую, где на старых колесах протирало. Он пальцем тыкает к диску. А там корд полез. Посмотрел - на всех колесах. На задних (балансира) побольше, на передних поменьше.



Начал репу чесать по причинам. Первое что в голову - с мая езжу на давлении 80 (это больше 3 тыс км).
Колеса постоянно деформированы (складка на боковинах), особенно задние балансиров. Еще, не знаю, какие сейчас полуоси колес на заводе делают, у меня - короткие (диск с большим подвнутрением), ось получается крепче, но добавляет деформаций резине.
Решил на всякий случай поднять "крейсерское" давление до сотки.

Утром сегодня вспомнил о еще одном факторе. На мой взгляд более вероятном. Дважы - лоханулся. Ездил на полностью спущенных колесах (на ободах) с хорошей скоростью (за 30 км/ч). Один раз зимой, в самую первую поездку. Через кусты перед дорогой не мог пройти (валился), открыл кран, прополз, погнал по дороге. Кран закрыть забыл.
Второй раз - тоже вылезал на дорогу. Круто, накачал до 140-ка, вылез, открыл кран и полетел. По дороге трепались, про кран забыл.
В обоих случаях остановился когда снизилась тяга (по ровном идет как на горку) и звук неправильный. Метров 300-500 думаю на ободах проехал в каждом разе.
У Славки (на первой шестерке в Воркуте), тоже в самый первый выезд, выдавили воздух из колеса, село на обод, побуксовали так, что колесо на ролик намотало и заклинило. Это колесо через 3 тыщщи пришлось выкинуть. Тоже в этом месте (у диска) - полез корд и начало травить по периметру. У меня, пока не травит, машину на подставки не ставлю. За неделю с 80-ти (на разогретых колесах) падает до 30-ти.
Что будет дальше - поглядим. Жалко, если убил по собственной дури

Да, пассажир (который вездеходчик) про Согжой рассказал.
В Воркуту пригнали недавно. Мужики понятное дело испытать поехали. Слезли с асфальта, чуток отъехали, понятно встряли, газанули - мотор ревет, колеса стоят. Че-то порвали (раздатку вроде).

Позвали Урала (благо рядом с дорогой). Посадили урал. Уже стемнело. Позвали мотолибу. Мотолиба смелая, поехала напрямую, поэтому ее утопили аж по крышу.
Утром уже всех другой мотолибой выдергивали. Репка вобщем

По судьбе Согжоя, постараюсь держать в курсе, что узнаю.
Чуток клипов из последней поездке.

<object width="450" height="342"><param name="video" value="http://static.video.yandex.ru/lite/stran06/6tufzwajk5.2014/"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="scale" value="noscale"><embed src="http://static.video.yandex.ru/lite/stran06/6tufzwajk5.2014/" type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="342" allowFullScreen="true" scale="noscale"> </embed></object>
Залез в лужу торфяную. Летом проезжал тут раз 10, даже блокировку не включал. Тут - минут 5 ерзал. Пробовал по разному и оборотами и ползком. То ли трава более скользкая, то ли ледок не пускает, может все вместе - вобщем заметно тяжелее.
По дороге для пробы еще в несколько засадных мест залез. Прошел везде, но где летом просто едешь, сейчас с ерзаньем и в разы больше времени тратишь.

<object width="450" height="342"><param name="video" value="http://static.video.yandex.ru/lite/stran06/z5rdpfmhpt.2327/"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="scale" value="noscale"><embed src="http://static.video.yandex.ru/lite/stran06/z5rdpfmhpt.2327/" type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="342" allowFullScreen="true" scale="noscale"> </embed></object>
Километров 10 проехали по берегу в целик. По берегам у нас кучеря, таких ручейков штуки по три на км и кусты, но пройти везде можно. Вездеходок тут нет. Вот зимой по таким местам стремно. Обрывы заносит, иногда мостами (под снегом пустота). Что под колесами не знаешь, можно рухнуться метров с двух.

<object width="450" height="342"><param name="video" value="http://static.video.yandex.ru/lite/stran06/ci9yjevsf5.2819/"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="scale" value="noscale"><embed src="http://static.video.yandex.ru/lite/stran06/ci9yjevsf5.2819/" type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="342" allowFullScreen="true" scale="noscale"> </embed></object>
Ну, а тут - просто развлекался. В кои веки в воду без течения попал. Дно - илистое, передняя секция на дне, задняя плавает. Вобщем резвился.
Потом плюнул, прошел вдоль берега и вылез, где заливчик был (задняя секция зацепилась). Кстати, маневрировать, разворачиваться, когда задняя плавает - тот еще цирк