http://vezdehod-strannik.ru/

Насколько я понял, это впечатления с разведки трассы. Похоже вечером едет и уже до октября.
Пока тут, потом перекину в экспедиции.

Дальше, From slava_z:
===============================================
Опуская все предисловия.
Извиняюсь заранее- из-за спешки- снимков мало. С погодой повезло- месяц до того было пасмурно и сейчас там снова все закрыто.

Мне нужно было добраться до ручья в районе большого перевала , по которому не проезжали с юга на север, сходить по тому ручью вверх и затем через большой перевал проехать на север и просмотреть дорогу до трассы. По трассе вернуться домой.
До места работ доехал на попутном длинномере. Потом соскочил на край насыпухи и 30 км прошел на юг по ураловской дороге в горы, там до нашей стоянки вслед за встречающим Камазом еще 10 км через перевал .По хорошему дождю.
Отсюда уже сам. В том числе- просмотреть дорогу- можно ли на том Камазе подъехать для работы в этот ручеек.
По рассказам- вверх до перевала Уралы ходили- но сам перевал не проходной- болото, камни. Ходил трелевщик ТДТ, переделанный под кузов.




С северной стороны- неизвестно, ходили ли к нему от трассы и на чем.

Иду вверх.
Тут по зеленке пойдет 71 и Урал. Есть риск поймать валун брюхом или мостом. По ручью Камаз уже пойдет с трудом, валуны На зеленке есть шанс подсесть.


На горизонте перевал. Слева второй- вход в ручей



===============================================

Из переписки:
s> Это вообще про чего?
ну на камни ездил, где уралам плохо и 71 плохо
...
кратко говоря- испытывал чувство хулиганской безнаказаности при
езде по наледным полям, валунам и зыбунам
там и Урал и 71 садятся на раз
...
ну и смотрю сейчас- все красиво, но невыразительно
надо вставать на колени и снимать валуны
хотя кто понимает- достаточно
ну и в самых поганых местах конечно не снимал


Вот, как раз в похожие места идем сегодня на Нивах. Надежда только на то, что три недели без дождя. В тундре, очень сухо.
По берегам речек, ручьев - валуны в траве. Их не видно. Приходится очень медленно. Причем, торчит валун, с него шагнул и провалился до конца ноги. Очень мягко, торфянник.
Там где белые цветочки, дорожкой - это низкое мокрое место. Очень часто такое на старом следе гусянок. Верхний слой тронуло, как уровень грунтовых вод чуток повыше - вылезает плывун. В нем, чуток прорезал - все превращается в густую сметану. Колеса кировца уходят полностью, практически сразу, потом уже медленнее, начинает тонуть корпус. Слой (метра полтора) кустов под колесо - помогает, уже не тонет.
Места в горах - тяжелые, не то камнеход нужен, не то болотоход.

2Слава. Удачи!
(завистливо) щасливый...

Фотки просто супер!
Но вот ни слова про сам странник...

Скока спалил топлива?
Как по камням идет? Оссоно по небольшой воде как в ручье.
Резина с роликом на камнях и насыпухе сильно изнашивается? Зрительно виден износ?
Колеса изнутри еще не смотрел?

slava_z писал(а):

изнутри в колесо не полезу пока не порву
зачем?

Специально конечно не надо. А сколько всего машинка прошла уже?
Меж валунов легко или покрутил баранку?
В смысле легко маневрирует и рулится?
Меж валунов не зажало ни разу?

на спидометре 6342
расход получился 100 литров на этот километраж,
тогда 200 км- 60 л-30/100, как было в прошлый год
и бездор-40 л
меж валунов на второй пониженной
по глыбняку на первой
по косам на третьей
вода тормозит ощутимо

не затирало, но боком шоркал

масло это - 140- даст вязкость при большом нагреве коробки?
можно его туда лить?
в лодке явно ей жарче чем на Ниве

slava_z писал(а):

масло это даст вязкость при большом нагреве коробки?

В коробку не боле 75W90. 140 - в мире тока Порш льет в коробку ( но там и коробки другие), а так-это в мосты с диффами повышенного трения

slava_z писал(а):

в лодке явно ей жарче чем на Ниве

Конечно трансмиссия должна дышать. Как горячо?
Если ладошка терпит то это не повод для беспокойства.
Плавающая нива потому и не пошла, что трансмиссию в лодку заперли и она стала греться.

Да-а-а. Резину изрядно потрепало...
Прав Гамиловский! Странник для зимы .
Вот на верхнем фото колесики еще как новые.
А тут за 200 с небольшим верст ...

на верхнем фото- я прошел 5565 по спидометру
в том числе те же 200км по той же дороге- но она была мокрая
и после 5565- поставил гребни на саморезах- и сфотал

на нижнем-резина колес порепана после этого рейса
было примерно 150 км от момента разгрузки с камаза через два перевала по камням, выход в то же место на насыпуху
и потом 200 км по сыхой насыпухе

думаю- по сухой гравийке и из-за скорости- и поело ее головками саморезов
так насыпуха- она и гуски жрет- любо-дорого

а на 71 лазить там- его посадишь или порвешь
уж лучше на Странник резину привозить, чем железо на 71
уж такая у нас транспортная схема