http://vezdehod-strannik.ru/

Картинку какую-никакую для общего развития бы.

Блин, я в теме про каракаты это с Евгением обсуждал. При такой базе кувыркнётся на подъёме. Или что-то поменялось?...

Пассивное рулевое колесо на длинной штанге делаешь, и проблема баланса исчезает, как на американских дорожных мотоциклах (чоперах) легкое рулевое колесо даже без тормозов на длиннющей выносной вилке.
Правда при этом странник-0,5, превращается в странник-0,75, который всем очень не нравится, но при этом совершенно свободно люди обсуждают прицепные мосты и прицепы на пневматиках, как будто это не одно и тоже.

Илья, а вообще, такой зверь, как смешанное (диф и фрикцион) управление в природе встречалось?
Ты бы на эту тележку, что выбрал?

Раз я эту кашу заварил, сам и отдуваться буду, у гусеничников весело, но с вами интересней, мне ближе по весовой категории
1 картинок нет, всё виртуально, как 2/3 того, что задумывал, не доходило до железа, может так и не дойдёт, нет вренмени, реально на железо по интересу, могу потратить 1-2 недели в месяц, приходится следить за "хозяйкой" и тем, что задницу возит. По этому и такая схема, окучил по возможности с мелкими переделками то, что есть под рукой и в путь.
2) про bobcat его название я не знал, но ведь ездит и вроде не плохо, в принципе по задумке должно получиться что-то в этом роде, только на колёсах от ГАЗ-66 и на много легче, просвет около 0,5 метра, сзади, чтобы не кувырнуться, руму подлинней, если встанет на дыбы, жопой упёрся и полез на двух колёсах, у нас так мой тесть лазил на каракате с одной ведущей осью, спереди стояли два управляющих.
3) реальных подъёмов действительно нет, езжу быстро, но аккуратно.
4) Про прицепной мост или что либо подобное, даже не хочу говорить, проще сразу собирать Странник с балансирами, с пассивным мостом у нас сядеш.

Колёс должно быть два, не спереди, а сзади, чтобы шло по проложенной передними ведущими, у меня судя по опыту получится колея около 30-40 см, но при этом будет эфект как у переднеприводных, то есть сваливание ведомых колёс в колею, по этому рулевая колонка не поможет, нужна ломающаяся рама, а там до привода не делеко лучше раз сделать и не мучится, а мне лень и нет времени.
если управляевое колесо спереди то будет запирать или в воздухе, Я на krpb , где странник много написал, кому интересно могут посмотреть мысли в слух
Илья ты вообще на мотоцикле без коляски ездил, там если далеко переднее полесо вынести, едеш не за счёт рулёжки а за счёт балансирования, я на иже без коляски по песку с 8 лет ездил повторять нет желания, а маленькое колесо при езде по снегу или болоту, будет как бульдозерный отвал или плуг, в зависимости куда поставить, спереди или сзади, про поворот тормозами это более реально, нагрузка на диф на прямой вдвое меньше штатной, при повороте возрастёт, но не намного, так как база маленькая, вопрос в том, чтобы потом на себе не выносить из болота, тащить в принципе нечем, по тем болотам у нас с трудом на квадриках ездят. "Низэнько низэнько"

Sania писал(а):

по тем болотам у нас с трудом на квадриках ездят. "Низэнько низэнько"

Там, где квадрик идет, еще не болота. Колея 30-40 не должна получаться.