Вездеход Странник

Переделана вся ходовая, лодку беру всегда(кроме зимы)

ГОША писал(а):

Переделана вся ходовая

Если не трудно - фото переделок.
С уважением,

Привет Негоро, фотки сделаю, а в общем завтулил полуоси под размер Российских подшипников, установил подшипники двухрядные, сферические (по 2 сальника с каждой стороны) подшипники установил в металлические корпуса Ст45(корпуса разъемные с 2 половинок). Все устанавливается в родные отверстия (можно вернуться к заводским) но не буду! Накатал около 100 часов с апреля по ноябрь, очень жесткие условия! Шприцевал один раз при сборке. Про воду в корыте забыл совсем, если только через верх, вчера разобрал одну полуось, состояние как будто вчера собрал. Про сломаные полуоси, разбитые корпуса (наружние) и замену подшипников вспоминаю как в страшном сне! Все в наших руках!

Привет всем. Прочитал все, молодцы, много интересного. Сам с 2006 и по февраль 2010 владел Конквестом, покупал у дилера, накатал не так много 140 м часов, нормальная машинка, но бывало не хватало мощности и по кочкам уж трясло так трясло. Гуськи не снимал никогда, стояли сверхширокие. Бывало зимой при -20 и ниже приходилось брызгать эфира чтоб завести, аккума стэйцовая сдохла при первом морозе и я ее заменил на гель, и так продал с ней без всяких нареканий на работу. Прицеп брал МЗСА, показался немного хлипковат, немного поднимал его на деревянные бруски, чтоб не цыплять все подряд.Дней 20 назад взял новый HDI, еще не получил, не знаю как себя покажет. Прицеп взял под него Вектор. Кто нибудь что слышал или эксплуатировал этот луноход?

Фотки не очень 7 мес в работе, делаю новый комплект, будут лучше

Привет всем

Некоторые фото с зимней рыбалки
Пока спим


Викинг 540 надежен как Арго


Длинная веревка иногда спасает


Конечно выбрались



Сани даже летом беру


На озере


Так тоже бывает




кто хорошо работает, тот сами знаете...

Ссылки на фотки, выделяем и жмем кнопочку "Img"
Как на арго из полыньи выбираются?

Гоша, спасибо за фото!
с уважением,

ГОША писал(а):

в общем завтулил полуоси под размер Российских подшипников, установил подшипники двухрядные, сферические (по 2 сальника с каждой стороны) подшипники установил в металлические корпуса Ст45(корпуса разъемные с 2 половинок).

Здравствуйте. Можно вот здесь подробнее ? Какие подшипники использовали, если можно марку. Втулки точили ? От чего металлические корпуса, т.к. не понятно что такое СТ45 ?

С уважением.Максим.

Привет Махс, Подшипники российские марку не помню внутренний диаметр 35 наружний 68 ширина 23 (двухрядные шариковые сферические) на наружних крышках, на внутренних крышках 25 внутренний, наружный 62 ширина 24, крышки самодельные внутренние размеры под подшипники, наружние размеры под размер штатных мест установки родных подшипников, Ст45 это сталь 45, втулки на полуоси тоже из нее, горячая посадка плюс электро заклепки, после этого обработка. Есть небольшие ньюансы,на внутренних подшипниках на полуоси устанавливаются упорные шайбы с двух сторон подшипника.

Тема по осям и подшипникам очень интересная, делитесь информацией пожалуйста.
Для информации.
Мой опыт эксплуатации ARGO не маленький. Прошел автономно от Норильска до 72 ° С.Ш. 450 км на север в не простых погодных условиях. Машинка достойная, но требующая внимательной эксплуатации. Всем Аргонавтам удачи

ГОША
Ага, понятно стало. Спасибо за ответ.

ГОША писал(а):

...на внутренних подшипниках на полуоси устанавливаются упорные шайбы с двух сторон подшипника.

Это я уже подглядел у буржуев. У них даже спец киты есть в продаже с этими упорными шайбами.

Ещё раз спасибо.

Привет Махс, подскажи ссылочку где подглядел у буржуев, хочется посмотреть, как они мыслят. Спасибо.