http://vezdehod-strannik.ru/

Здравствуйте, уважаемые знатоки вездеходной техники! Нужен совет! Наша турбаза "Мыс Котельниковский" расположена на берегу Байкала, добраться возможно только по воде или льду, периоды с ноября по февраль и с апреля по июнь - "мертвые". Наземная дорога отсутствует (есть конная тропа), рельеф сложный - тайга, крутые подъемы-спуски (30 гр), горные речушки. Обдумываю решение применения вездехода для доставки туристов и груза на турбазу. Двигаться можно по руслам рек (глубина до метра, крупные камни). Посоветуйте есть ли подходящая техника.

Или этот . Очень надёжная машина и качественная .
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=3533
С Уважением , Алексей .

Думаю , что для таких условий покрышки низкого давления будут слишком нежны и будут часто рваться . И в речках с глубиной около метра машина на пневматиках будет всплывать и будет неуправляемой . Если нет болот , то есть смысл сделать машину на более грубой резине , типа ГАЗ - 66 . В настоящее время прорабатывается вариант вездехода " Карат" 8х8 на такой резине .
С Уважением ,Алексей .

strannik
Одно колесо ГАЗ - 66 уже купили для образца. Похоже их можно не качать совсем будет и "врезку" ролика в колесо не надо !
Действительно уж проще "Ховеркрафт" купить . Лишь бы на торос не налететь в пурге .
С Уважением , Алексей .

Перегружать будут нещадно. Шишигу им надо.

Сильно облегченный вездеход тут не нужен, унесет в реке.
Тяга нужна с запасом, коль уклоны под 30 процентов.
Коль сильно пересеченный рельеф то артикуляция колес должна быть максимальная.
Приходит на ум либо "Хрен" 8х8 или "ВЫМПЕЛ" 8х8.
И тот и другой с балансирами на цепях.
Одно но, маневренность не очень, все же большие они.
Ну а самое главное - не любят переломки сильных ПОПЕРЕЧНЫХ уклонов.

ВЫМПЕЛ http://www.youtube.com/watch?v=5qADFa-i-78

Хрен http://www.youtube.com/watch?v=Y5n26erUFCs

Огромная благодарность всем за советы и вопросы!
Уточняю по условиям эксплуатации. Совместно с международной организацией BaikalPlan планируем организовать на мысе Котельниковский природный экологический парк, включающий в себя множество пеших маршрутов на гору Черского (высшая точка Байкальского хребта), на множество красивейших водопадов, реликтовых лесов, горных озер богатых редкими породами рыб, обустройство промежуточных лагерей с палаточными лагерями и русским домом. Для осуществления всех работ необходим транспорт для доставки волонтеров и груза, как летом, так и зимой. Вырубать дороги не будем, только обустраивать имеющиеся тропы. Транспорт должен передвигаться по руслам рек и ручьев (зимой полностью не перемерзают из-за наличия множества горячих источников), без вреда особого окружающей среде. Район, как я говорил, горный (курумник, сланник). По множеству просмотренных видео, очень понравился МАКАР, но при разговоре с производителем выяснил, что он снят с производства. СВП - не подходит (рельеф не для него, слишком шумный). Ховеркрафт есть для Байкала. Газ -66 и подобные не подойдет из-за большой массы и возможности нанести вред природе.
Выбор между Странником и Вымпелом (XPEN, Тром). Желательно с возможностью устанавливать гусеницы, для движения в подъемы зимой (маршруты движения будут постоянными и ежедневными). По поводу надежности шин- камни не острые, будут ли рваться шины? Глубина рек и ручьев - максимум 80 см., плавать не планируем, загружать вездеход будем по максимуму.

baikalsever писал(а):

Выбор между Странником и Вымпелом (XPEN, Тром).

Вам необходимо учесть, что у роликовых трансмиссионные тормоза.
Я бы на вашем месте попросил производителя поставить их непосредственно на колеса!!!