Вездеход Странник

вроде бы обсуждалась тема, про установку дизеля
но чем кончилось- забыл

slava_z писал(а):

вроде бы обсуждалась тема, про установку дизеля
но чем кончилось- забыл

Для странника он слишком тяжёл, что съедает весь выигрышь по экономичности....а также слишком сложен и слишком дорог.
Если же говорить об эксплуатации на дальних рубежах, где нет бензина, то для такого странник не придназначен.
Ниша странника- покатушки выходного дня вблизи шоссейных дорог с безозаправками.

Снят с производства. С Барнаулом в прошлом году еще общались.

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):

Ниша странника- покатушки выходного дня вблизи шоссейных дорог с безозаправками.

Плечо в 200 км, это не вблизи. В 300 (предел) - тем более.

strannik писал(а):

Плечо в 200 км, это не вблизи. В 300 (предел) - тем более

На велосипеде энтузиасты континенты пересекают, но это не делает велосипед дальнемагистральным транспортным средством.

strannik
Видели ли вы наш магазин
http://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?t=3271

Илья, тут два момента.
1. Процентов 80 промышленных рейсов укладываются в плечо 200 км.
2. Ты всеж проедь как-нибудь на вездеходе эти 200 км. Потом будешь рассуждать о том, что это покатушки выходного дня.

strannik писал(а):

Илья, тут два момента.
1. Процентов 80 промышленных рейсов укладываются в плечо 200 км.
2. Ты всеж проедь как-нибудь на вездеходе эти 200 км. Потом будешь рассуждать о том, что это покатушки выходного дня.

Согласен...Классические жигули с дырами в крыльях от ржавчины тоже отличный грузовик для перевозок 400кг груза на дистанцию в 200км....)))

Ребята есть у кого странник с дизелем?